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公告內(nèi)容顯示，高合汽車將為3月1日前簽署了協(xié)議的員工，支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、代通知金和未結(jié)薪資，即用人單位解除勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，向勞動(dòng)者提供的法定“N+1”賠償。

不過，這筆補(bǔ)償金無法立即發(fā)放給員工。公告稱，結(jié)合高合汽車目前的資金狀況，補(bǔ)償金將在今年9月至12月期間，以每月25%的支付比例補(bǔ)償?shù)轿弧?/p>

而在公告發(fā)布的前一天，高合汽車召開部門會(huì)議。一位接近高合汽車的人士向界面新聞表示，內(nèi)部會(huì)議通知，原定于2月底補(bǔ)發(fā)的員工1月薪資已無法如期發(fā)放，后續(xù)月份薪資有難以支付的風(fēng)險(xiǎn)。

“現(xiàn)在部分員工已經(jīng)考慮提起勞動(dòng)仲裁?！鄙鲜鋈耸客嘎叮词乖倭粼诟吆掀?，3月以后也只能拿到當(dāng)?shù)胤ǘǖ幕竟べY，公積金和社保也面臨斷繳的風(fēng)險(xiǎn)。

高合汽車正在積極嘗試自救，緩解當(dāng)下資金困難的窘境。界面新聞了解到，近期高合汽車創(chuàng)始人丁磊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)身長安汽車總部，協(xié)商收購事宜。

長安汽車和高合汽車內(nèi)部人士均向界面新聞透露，雙方距離達(dá)成意向合作還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。長安汽車董事長朱華榮接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)?！?/p>

在一周前的高合員工線下見面會(huì)上，丁磊曾表示，高合汽車停工停產(chǎn)事件形成社會(huì)方方面面關(guān)注，已經(jīng)有公司對(duì)高合汽車感興趣，想要收購和投資的兼有。但他同時(shí)承認(rèn)，留給高合汽車時(shí)間窗口期最多僅有三個(gè)月的時(shí)間。如果丁磊能夠找到“白衣騎士”，這可能是他職業(yè)生涯的最高光時(shí)刻。

一位汽車行業(yè)投資人接受界面新聞采訪指出，當(dāng)前接手高合汽車的意義不大，這需要付出高昂的成本代價(jià)，且高合汽車一定程度上已經(jīng)失去了后續(xù)競爭能力。中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入整合的淘汰賽階段，只有形成正循環(huán)現(xiàn)金流或者資金儲(chǔ)備充足的企業(yè)才有留在牌桌上的機(jī)會(huì)。

高合汽車是初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司華人運(yùn)通旗下品牌，曾被譽(yù)為國內(nèi)單車售價(jià)最高的新勢力。截至目前，高合汽車共推出三款車型，最高售價(jià)達(dá)到80萬元以上。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021和2022年，高合汽車年累計(jì)銷量分別為4237輛和4349輛。2023年，更低價(jià)車型高合HiPhi Y上市，高合汽車年銷量回升至8681輛。由于無法形成正向現(xiàn)金流及外部融資渠道縮窄，高合汽車難以維系正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2月22日，高合汽車發(fā)布公告稱，面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn)，自2月19日起公司日常運(yùn)營作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措。

在此期間，高合HiPhi官方會(huì)將用戶的服務(wù)運(yùn)營、車輛的售后維保等相關(guān)工作，作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。在售后服務(wù)方面，高合汽車則將聯(lián)合江蘇悅達(dá)集團(tuán)旗下鹽城悅達(dá)智創(chuàng)新能源汽車有限公司一起進(jìn)行保障。