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多個(gè)第三方出行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月以來(lái)整體國(guó)際機(jī)票價(jià)格有所回落，包括部分熱門國(guó)際航線。

10月25日，澎湃新聞?dòng)浾邚脑诰€旅游平臺(tái)“去哪兒”獲悉，國(guó)際航班機(jī)票平均支付價(jià)格自9月以來(lái)波動(dòng)式下降。在線旅游平臺(tái)“攜程”數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月跨境航班（含港澳臺(tái)）單程含稅均價(jià)環(huán)比9月下降超過(guò)兩成。在線旅游平臺(tái)“同程旅行”發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月24日，10月國(guó)際航線（不含港澳臺(tái)）平均出票價(jià)格環(huán)比下降三成。

10月以來(lái)，國(guó)際航線“熱鬧”起來(lái)。10月25日，據(jù)民航出行服務(wù)平臺(tái)“航旅縱橫”數(shù)據(jù)顯示，10月1日至24日，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線實(shí)際執(zhí)行航班量超2800架次；出入境旅客運(yùn)輸量超17萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)約80%。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)獲悉，10月以來(lái)，國(guó)際、港澳臺(tái)航班搜索量環(huán)比上漲九成，上海-臺(tái)北、香港-南京、上海-澳門、青島-首爾等往來(lái)航線較熱門。

10月30日起民航將迎來(lái)冬春換季航班計(jì)劃調(diào)整。在調(diào)整換季航班計(jì)劃期間，包括中國(guó)東航、南方航空、中國(guó)國(guó)航、海南航空、吉祥航空等多家航司陸續(xù)恢復(fù)及增班多條國(guó)際航線，航點(diǎn)涉及亞洲、歐洲、美洲。據(jù)去哪兒平臺(tái)預(yù)計(jì)，迎冬春換季航班計(jì)劃調(diào)整后，國(guó)際航班量或?qū)⒃黾?倍。

中英直飛航線均價(jià)環(huán)比下降近15%

10月來(lái)國(guó)際航線平均出票價(jià)格環(huán)比回落，部分熱門國(guó)際航線票價(jià)也出現(xiàn)下降趨勢(shì)。

據(jù)攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月18日至10月24日，平臺(tái)跨境航班搜索熱度對(duì)比去年同期提升超過(guò)100%，熱門航線票價(jià)同比降低約一成左右。具體來(lái)看，中東非、大洋洲、亞洲區(qū)域的跨境（含到達(dá)國(guó)內(nèi)和從國(guó)內(nèi)出發(fā)）航班訂單量環(huán)比前7日（10月11日至10月17日）增長(zhǎng)排名領(lǐng)先，訂單量環(huán)比前7日增長(zhǎng)最快目的地為澳門。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，10月中英直飛航線平均支付價(jià)格環(huán)比下降近15%。同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，10月馬德里至北京的機(jī)票價(jià)格環(huán)比下降80%，馬尼拉至武漢和廈門的機(jī)票價(jià)格分別下降78%和73%。此外，由曼谷、金邊、新加坡、胡志明市等城市入境的多條航線，機(jī)票價(jià)格降幅超過(guò)50%。

去哪兒平臺(tái)顯示，自9月26日香港實(shí)施“0+3”入境政策以來(lái)，由香港入境的旅客占比，從9月的15%左右，增至10月的40%。截至10月25日，從香港飛往內(nèi)地的機(jī)票預(yù)訂量，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)1倍。香港飛往內(nèi)地機(jī)票平均支付價(jià)格，環(huán)比上月下降20%。

此前，由于國(guó)際航班大面積取消，導(dǎo)致回國(guó)機(jī)票價(jià)格一路高企，令有出行需求的人們望而卻步。進(jìn)入10月以來(lái)，隨著國(guó)際航線的恢復(fù)，部分國(guó)際航線的機(jī)票價(jià)格已回落至正常的價(jià)格區(qū)間。

根據(jù)同程旅行平臺(tái)的數(shù)據(jù)，目前，歐洲各大主要城市到中國(guó)的機(jī)票價(jià)格基本回到1萬(wàn)至2萬(wàn)元之間，部分航線降至1萬(wàn)元以內(nèi)。東亞、東南亞各主要城市到中國(guó)的航線中，有不少1萬(wàn)元以下的機(jī)票可供用戶選擇，日本于10月11日宣布放開(kāi)入境限制后，東京至上海的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格回落到了5千至8千元價(jià)格區(qū)間內(nèi)。

專家：
隨著國(guó)際航線供給量增大，票價(jià)會(huì)回落至穩(wěn)定合理區(qū)間

今年5月底，國(guó)常會(huì)提到“有序增加國(guó)內(nèi)國(guó)際客運(yùn)航班，制定便利外企人員往來(lái)措施”后，多個(gè)國(guó)內(nèi)航司于6月起宣布復(fù)航多條國(guó)際客運(yùn)航線。

在今年7月的民航局發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青表示，考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來(lái)需求，民航局正在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國(guó)際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)的恢復(fù)。民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。

10月25日，國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于以制造業(yè)為重點(diǎn)促進(jìn)外資擴(kuò)增量穩(wěn)存量提質(zhì)量的若干政策措施》的通知。其中提出，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨國(guó)公司、外商投資企業(yè)高管、技術(shù)人員及其家屬出入境。各地方要用好用足中外人員往來(lái)“快捷通道”，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，進(jìn)一步明確標(biāo)準(zhǔn)和流程，為外籍人員來(lái)華提供便利。

在多個(gè)政策端的積極信號(hào)下，航司也迅速制定航班恢復(fù)方案，在多條國(guó)際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班。澎湃新聞?dòng)浾呓讷@悉，冬春航季開(kāi)啟后東航計(jì)劃每周客運(yùn)國(guó)際航線將增至42條108班；截至10月中旬的計(jì)劃，南航國(guó)際航班將由原來(lái)的每周71班增加至每周86班（往返計(jì)為2班）；國(guó)航宣布杭州至羅馬航線將于10月29日復(fù)航；海南航空計(jì)劃于11月6日增頻重慶-羅馬國(guó)際航班至每周兩班；吉祥航空在換季前夕恢復(fù)鄭州-香港、南京-首爾、南京-大阪客運(yùn)航線。川航宣布11月恢復(fù)成都-曼谷航線，每周三執(zhí)行；自11月18日增班成都-迪拜航線至每周兩班。春秋航空10月14日起開(kāi)通國(guó)際航線，包括沈陽(yáng)-大阪、杭州-東京（成田）、杭州-首爾、上海-曼谷、南寧-金邊、廣州-金邊、南寧-曼谷、沈陽(yáng)-首爾等往返航線。

同程研究院高級(jí)研究員張明陽(yáng)介紹，近期國(guó)際航線的增加，為回國(guó)旅客提供了更多選擇，航班熔斷的減少也讓旅客可以更明確地制定出行計(jì)劃。隨著國(guó)際航線供給量增大，國(guó)際機(jī)票價(jià)格將逐步穩(wěn)定在較為合理的區(qū)間，旅客出行成本也將大大降低。

業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?guó)際航班加快恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格會(huì)繼續(xù)回落。